“快”是对救护车最起码的要求，每快一分，就可能多一个病人得到及时的转运救治。但是，面对大量急需转运的传染病人，如果救护车消洗达不到安全标准，一味求快，很可能造成新的伤害。在这“快”与“稳”的矛盾中，武汉市急救中心急救科科长丁方勇必须作出选择。回忆起这次艰难的选择，这位七尺男儿两次落了泪。
丁方勇今年44岁，参加过2008年汶川地震救援。作为急救战线的一名老兵，他平时喜欢琢磨工作中的缺陷和不足。
武汉市急救中心急救科科长 丁方勇
“ 比如说在大的疫情来了以后，到底应该做哪些准备，我们的消洗方式是不是应该改进。”
对于救护车的消毒，目前国内通行的做法是使用含氯制剂，但含氯制剂在狭小密闭的救护车环境中一旦浓度过高，会对车内人员及设备产生损害，因此每次消毒完都要耗费长时间进行擦洗。一旦遇到重大突发疫情，面对比平日多出几倍甚至十几倍的转运量，就会出现有车不能派的尴尬。
武汉市急救中心急救科科长 丁方勇
“ 最好是30分钟把它转成清洁的。转成清洁的以后就可以赶快去接下一个病人，这对我们来说是一个挑战。”
去年底，一场突如其来的疫情，就把挑战实实在在地摆在了他的面前。面对残酷的现实，丁方勇决定冒险一试。
武汉市急救中心急救科科长 丁方勇
“ 我觉得每一个行业的人应该有自身的担当，根据自身的一些经验和我们那些基础，敢于去尝试。”
2020年第一天，市急救中心正式更换救护车消洗药剂和设备，启用此前多用于医院隔离病房消毒的过氧化氢消毒剂。这是自2003年救护车转运标准制定以来，全国范围内的第一次。当天早上，丁方勇比转运人员更早来到消洗站，和大家一起当“小白鼠”。谈到怕与不怕，丁方勇哽咽了。
武汉市急救中心急救科科长 丁方勇
“ 从早上9:00开始，一直到晚上最后一台车结束，回来是12点半，我一直在消洗站。看到每个人穿衣服，有些医生说我很害怕，我说不要怕。”
经过试验，救护车使用3%的过氧化氢进行消洗既安全又高效，消洗站每3小时通过率从4台提高到20台。正是这样的加速度，让每天成百上千的患者得到及时安全的转运，为抢救生命赢得了宝贵时间。
今年1月27日，国家卫健委发布的新冠肺炎病例转运工作方案里，推荐使用武汉的做法，北京、广州等地纷纷采纳。回想起这一次的抉择，丁方勇再一次哽咽。
武汉市急救中心急救科科长 丁方勇
“ 在很多方面你只能去做取舍。”
记者
您这一次的取舍，您觉得这个取是什么？舍是什么？
武汉市急救中心急救科科长 丁方勇
“ 取就是，你要尽最大的可能去转出这些病人，舍就是，我们必须得承担这个风险。”
来源：武汉广播电视台
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